Start arrow Wiadomo¶ci arrow Kot³y arrow Spalanie w kotle retortowym
Budkot
Spalanie w kotle retortowym

Spalanie w kotle retortowym

    Proces spalania najefektywniej przebiega w kotle o konstrukcji dostosowanej do specyfiki stosowanego paliwa. Przy doborze kot³a trzeba bacznie zwracaæ uwagê na zapisy w dokumentacji dotycz±ce przeznaczonego dla niego paliwa

    Potrzeba ograniczania zu¿ycia paliw kopalnych na rzecz odnawialnych no¶ników energii jest akceptowana przez wiêkszo¶æ wysoko rozwiniêtych pañstw ¶wiata, w tym tak¿e przez Polskê, której energetyka zdominowana jest przez technologie oparte na spalaniu wêgla. Odnawialny charakter (eliminacja zagro¿enia wyczerpywania siê zasobów) oraz efektywno¶æ ekologiczna biomasy (zerowy bilans emisji dwutlenku wêgla, kilkakrotnie ni¿sze ni¿ w wêglu zawarto¶ci popio³u i siarki) uznane zosta³y za argumenty determinuj±ce jej wprowadzanie do energetyki jako paliwa zastêpuj±cego wêgiel w procesach wytwarzania ciep³a.

    Zamierzony rozwój krajowej energetyki w kierunku ograniczania zu¿ycia paliw kopalnych na rzecz odnawialnych no¶ników energii zwiêkszy³ zainteresowanie problematyk± zastêpowania wêgla biomas± sta³± tak¿e w obszarze „ma³ej energetyki". Rozproszony charakter wystêpowania (niski stopieñ koncentracji poda¿y), który powa¿nie utrudnia wdra¿anie biomasy w energetyce zawodowej, dla „ma³ej energetyki" (kot³y o mocach do 1000 kW) nie stanowi ¿adnego problemu. Rozproszenie produkcji jest tu cech± naturaln±, a niewielkie moce zainstalowane w poszczególnych kot³owniach u³atwiaj± wykorzystanie lokalne upraw energetycznych oraz surowca odpadowego z gospodarki le¶nej, rolnictwa, zieleni miejskiej itp. Warunkiem powodzenia przedsiêwziêæ wdro¿eniowych jest dostatecznie du¿a poda¿ biomasy, o odpowiedniej jako¶ci i cenie oraz w uzasadnionej ekonomicznie odleg³o¶ci od ¼ród³a ciep³a.

    Do tej pory potencjalnych producentów biomasy wstrzymywa³ brak dobrych, nowoczesnych kot³ów, o wysokiej efektywno¶ci energetyczno-ekologicznej (brak pewno¶ci odbioru paliwa). Z drugiej strony, rozwój kot³owni zasilanych biomas± hamowany by³ obaw± u¿ytkowników o bezpieczeñstwo energetyczne, wynikaj±c± z niskiej poda¿y biomasy. Transport biomasy jest kosztowny ze wzglêdu na jej nisk± gêsto¶æ nasypow±, tote¿ lokalnie, w rejonach o niskiej poda¿y biomasy, w ostatnich latach obserwuje siê du¿e zainteresowanie u¿ytkowników kot³ami „dwupaliwowymi", w których mo¿liwe jest wspó³spalanie biomasy z wêglem w szerokim zakresie wzajemnych udzia³ów tych paliw. Rozwi±zania takie zapewniaj± u¿ytkownikom bezpieczeñstwo energetyczne oraz elastyczno¶æ w doborze paliwa, a tym samym mo¿liwo¶æ skutecznego reagowania na ruchy cenowe na rynku paliw.

    Dla paliw o wy¿szej zawarto¶ci czê¶ci lotnych (wêgiel, biomasa) nale¿y stosowaæ zaawansowane techniki spalania i rozwi±zania konstrukcyjne, które umo¿liwiaj± skuteczne spalenie wydzielaj±cych siê gwa³townie (w stosunkowo w±skim zakresie temperatury) gazowych produktów rozk³adu termicznego tych paliw (Zawi-stowski J., „Techniki spalania paliw sta³ych - Ewolucja kot³ów", "Magazyn Instalatora" 2(102)/2007, s. 38-39). Dla paliw ¶redniokawa³kowych (np. wêgiel sortyment groszek, brykiety typu pellet) przeznaczone s± kot³y z palnikiem automatycznym. Konstrukcje tego typu s± obecnie zdecydowanie najbardziej efektywne. Zasilanie niewielkimi porcjami paliwa, podawanymi z czêstotliwo¶ci± od kilku do kilkudziesiêciu sekund, sprzyja maksymalnemu wykorzystaniu zalet techniki spalania wspó³pr±dowego oraz mo¿liwo¶ci nowoczesnych uk³adów automatycznej regulacji. Powa¿n± zaletê dla licznego grona u¿ytkowników stanowi mo¿liwo¶æ nawet kilkudniowej praktycznie bezobs³ugowej eksploatacji kot³a, dziêki automatycznemu zasilaniu z du¿ego zasobnika paliwa. Udzia³ kot³ów automatycznych w rynku kot³ów zasilanych paliwem sta³ym systematycznie ro¶nie. W opinii powszechnej za najlepsze uwa¿a siê zasilane wyselekcjonowanym wêglem w sortymencie „groszek" lub brykietami biomasowymi typu „pellet" kot³y retortowe, których sprzeda¿ w ostatnim czasie dynamicznie wzrasta.

    Spalanie w kotle retortowym

    S± du¿o bardziej z³o¿one od spalania paliw gazowych czy ciek³ych. Komplikuje je ró¿norodno¶æ zjawisk fizykochemicznych zachodz±cych w fazie gazowej i sta³ej oraz na granicy faz, przy stosunkowo du¿ej rozpiêto¶ci uziarnienia paliwa. Procesy termicznego rozk³adu substancji organicznej paliwa zachodz±ce z gwa³townym wydzielaniem par i gazów palnych, reakcje redukcji-utleniania zachodz±ce na powierzchni cia³a sta³ego (pierwiastka C), zjawiska zwi±zane z przep³ywem ciep³a od gazu do cia³a sta³ego i wewn±trz cia³a sta³ego, a tak¿e wiele innych, przebiegaj± równocze¶nie w ró¿nych strefach paleniska, w stosunkowo szerokich zakresach temperaturowych, przy czym charakterystyczne strefy paleniska (spalania, zgazowania i pirolizy) zachodz± na siebie, tworz±c zró¿nicowane dynamiczne uk³ady w zale¿no¶ci od praktycznej organizacji procesu spalania.

    W procesie spalania paliw sta³ych mamy do czynienia z mieszank± heterogeniczn±, w której nie ma mo¿liwo¶ci doskona³ego wymieszania paliwa z powietrzem. Szczególnie istotne znaczenie ma w tym przypadku system dystrybucji powietrza do spalania, który powinien zabezpieczaæ zarówno uzyskanie niezbêdnego wspó³czynnika nadmiaru powietrza, jak i optymalny rozdzia³ powietrza na strumieñ pierwotny (doprowadzony do wnêtrza z³o¿a paliwa poprzez kanaliki pomiêdzy ziarnami paliwa w celu spalenia sta³ej czê¶ci paliwa) i wtórny (doprowadzony tu¿ powy¿ej strefy ¿aru w celu wytworzenia homogenicznej mieszanki powietrza z wytworzonymi gazami palnymi i ich dopalenia). Zbyt ma³y nadmiar powietrza skutkuje wzrostem straty z tytu³u niedopalenia paliwa (niedopalone sta³e czê¶ci palne w ¿u¿lu i niedopalone gazy palne w spalinach), zbyt du¿y - nadmiernym zwiêkszeniem ilo¶ci spalin i tzw. straty kominowej. Optymalny podzia³ strumienia powietrza na pierwotne i wtórne umo¿liwia minimalizacjê wspó³czynnika nadmiaru powietrza, pozytywnie wp³ywaj±c na sprawno¶æ ciepln± kot³a. Proces spalania najefektywniej przebiega w kotle o konstrukcji dostosowanej do specyfiki stosowanego paliwa. Przy doborze kot³a trzeba bacznie zwracaæ uwagê na zapisy w dokumentacji dotycz±ce przeznaczonego dla niego paliwa.>

    Palniki automatyczne s± bardzo czu³e na zmiany warto¶ci opa³owej oraz uziarnienia paliwa. Szczególne znaczenie ma przy tym sk³ad ziarnowy paliwa, gdy¿ wp³ywa on nie tylko na hydraulikê przep³ywu gazów (powietrza i spalin) i czas spalania poszczególnych ziaren paliwa, ale tak¿e na gêsto¶æ nasypow± paliwa i tym samym na jego warto¶æ opa³ow± w przeliczeniu na jednostkê objêto¶ci. Czêsto zapomina siê, ¿e dozowanie paliwa do palników automatycznych ma charakter objêto¶ciowy. Zmiana gêsto¶ci nasypowej paliwa (np. wskutek zmiany sk³adu ziarnowego) wywo³uje odpowiedni± zmianê ilo¶ci energii doprowadzonej w paliwie, prowadz±c do rozregulowania procesu spalania.

    Zamiana paliwa

    Zast±pienie brykietu typu "pelet" wêglem w sortymencie „groszek" skutkuje:

  • oko³o 2-krotnym zwiêkszeniem warto¶ci opa³owej paliwa w przeliczeniu na jednostkê objêto¶ci (pelet - ok. 10 GJ/m3, wêgiel groszek - ok. 20 GJ/m3),

  • ponad 2,5-krotnym zwiêkszeniem zapotrzebowania powietrza na jednostkê objêto¶ci paliwa, ponad 2-krotnym zmniejszeniem intensywno¶ci wydzielania siê par i gazów palnych (pelet - czê¶ci lotne ok. 80 %, wêgiel - 30-40 %),

  • ponad 2-krotnym zmniejszeniem intensywno¶ci wydzielania siê par i gazów palnych (pelet - czê¶ci lotne ok. 80 %, wêgiel - 30-40 %),

  • zwiêkszeniem objêto¶ci pojedynczych ziaren paliwa (pelet o ¶rednicy 6 mm - 0,5 cm3, wêgiel groszek 8-25 mm - od 0,5 do 15 cm3) i wyd³u¿eniem czasu ich spalania,

  • zwiêkszeniem oporów z³o¿a (pelet - jednorodne uziarnienie, wêgiel groszek - ponad 3-krotna rozpiêto¶æ ¶rednic ziaren najmniejszych i najwiêkszych).

    Przedstawione powy¿ej, skondensowane do najistotniejszych pozycji, charakterystyczne ró¿nice podstawowych paliw dla kot³ów retortowych wskazuj±, ¿e prosta zamienno¶æ tych paliw nie jest mo¿liwa. Zmiana paliwa wymusza nie tylko zmianê ilo¶ci powietrza do spalania, ale tak¿e sposób jego dystrybucji. Tymczasem w kot³ach retortowych przeznaczonych do spalania brykietów typu „pellet" powietrze do spalania t³oczone jest przewa¿nie za pomoc± jednego wentylatora do kana³u, w którym rozdziela siê na strumieñ pierwotny i wtórny. W przypadku zmiany paliwa z biomasy na wêgiel opory z³o¿a rosn±, co prowadzi do istotnego przesuniêcia proporcji podzia³u strumienia powietrza do spalania w kierunku zwiêkszenia strumienia powietrza wtórnego, przeciwnie do potrzeb (wêgiel potrzebuje mniej powietrza wtórnego). Operator kot³a, d±¿±c do nale¿ytego dopalenia paliwa i utrzymania mocy ko³a, przewa¿nie zwiêksza wtedy strumieñ powietrza, co skutkuje dalszym zwiêkszeniem nadmiernej ilo¶ci podawanego nad ¿ar powietrza, które w tym przypadku obni¿a efektywno¶æ dopalania czê¶ci palnych w spalinach poprzez nadmierne ich sch³odzenie.

    W tabeli przedstawiono porównanie wyników badañ eksploatacyjnych kot³a zaprojektowanego dla spalania biomasy zasilanego brykietem drzewnym typu pelet oraz wêglem w sortymencie groszek. Analiza przedstawionych wyników prowadzi do wniosku, ¿e zaprojektowany w tym kotle nieelastyczny uk³ad dystrybucji powietrza do spalania nie pozwala na efektywne spalanie wêgla. W przypadku spalania wêgla obserwujemy zdecydowanie zbyt du¿y strumieñ powietrza wtórnego, skutkuj±cy obni¿eniem efektywno¶ci energetyczno-emisyjnej kot³a (nadmiernie wysokie straty kominowe i wspó³czynnik nadmiaru powietrza, wy¿sze wska¼niki emisji zanieczyszczeñ oraz ni¿sza sprawno¶æ cieplna).

    ¦wiadomo¶æ faktu, ¿e z³e paliwo (paliwo o nieodpowiedniej jako¶ci) uniemo¿liwi uzyskanie oczekiwanych efektów energetycznych i ekologicznych kot³a jest raczej powszechna. Natomiast czêsto nie zwraca siê uwagi na ograniczenia wynikaj±ce z rozwi±zañ konstrukcyjnych, które podporz±dkowane s± specyfice podstawowego paliwa przewidzianego dla tego kot³a. Przedstawione wyniki badañ ¶wiadcz± wymownie o praktycznym znaczeniu tego problemu.






¬ród³o: www.ogrzewnicto.pl

alveo | us³ugi phpBB by Przemo | RFID | domy z drewna szkieletowe | Neokatechumenat
Created by PROPELLER